Plymouth Barracuda 1966

Le Plymouth Barracuda de 1966 est un hardtop peint en Espresso Metallic avec une finition miroir appliquée par Axalta. Les garnitures ont été supprimées et les trous de serrage comblés. Les pare-chocs sont peints, les phares avant LED installés et les feux arrière personnalisés. Un capot sur mesure avec entrée d’air artisanale équipe le véhicule. La carrosserie présente des joints en bon état et une vitrerie claire. La motorisation repose sur un moteur Hemi 5.7L équipé d’un compresseur Edelbrock E-Force Stage 3 délivrant environ 700 chevaux et 650 lb-pi de couple. Un collecteur FAST XFI accordable et des collecteurs BBK céramiques sont installés. Le système de refroidissement est personnalisé avec un compresseur Vintage Air électronique, tandis qu’un filtre à huile externe et une carter d’huile Milodon anodisé complètent le moteur. L’échappement double avec silencieux style glasspack se termine par un différentiel 8¾ pouces avec engrenages Sure Grip de rapport 3.73. La transmission est une boîte automatique Mercedes AMG 5G Tronic à cinq rapports. Le châssis a été entièrement refait et renforcé avec des connecteurs tubulaires. Le système de suspension Magnumforce comprend un K-member tubulaire, des bras de commande avant tubulaires, des amortisseurs Billet coilover réglables à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’un système Pro Link quatre bras arrière avec barre Panhard. Une barre antiroulis cannelée est présente. La direction utilise une crémaillère PSC rack and pinion. Le freinage Wilwood comprend des disques percés et rainurés de 12 pouces à l’avant et 11 pouces à l’arrière, avec des étriers billetterie polis quatre pistons aux quatre roues. Un système de frein à main personnalisé est installé. L’intérieur arbore une garniture bicolore Ember avec quatre sièges baquets sur mesure. Le ciel de toit texturé neuf remplace l’ancien. Les vitres électriques, les verrouillages de porte et le siège conducteur électrique sont fonctionnels. Un volant Ididit inclinable réglable et un volant MOMO équipent la colonne. Des compteurs AutoMeter personnalisés sont installés. La console arrière est entièrement finie avec panneaux et intégration du bouchon de carburant, abritant également une batterie déplacée derrière un panneau amovible. Un système audio Kenwood tactile avec Bluetooth et Sirius XM alimente des haut-parleurs Rockford Fosgate de 1000 watts. Le sol est traité Chip Guard.