Ford F-100 1956

Le 1956 Ford F100 Pickup arbore une carrosserie Metallic Blue avec des ailes avant et arrière en acier, un capot ouvrant vers l’avant et des marches-pieds en acier. Le véhicule est équipé de jantes en acier avec enjoliveurs style d’usine montées sur des pneus à flancs blancs 215/75/15 aux quatre roues. Les pare-chocs et la calandre sont chromés, tandis que les ailes intérieures ont été peintes et le dessous du véhicule est également peint. Le plancher de la caisse est revêtu d’un bois teinté bleu. La motorisation repose sur un moteur neuf en échange standard Blue Print V8 de 355ci développant environ 390 chevaux, associé à une boîte automatique TH350. L’alimentation est assurée par un carburateur Edelbrock quatre corps et le système d’échappement double avec silencieux style usine se termine par un réservoir en aluminium. Le refroidissement géré par un radiateur en aluminium. La transmission de la puissance au sol se fait via un différentiel style Corvette avec rapport 3,07:1 et Posi traction. Le train roulant a été profondément modifié avec une suspension avant indépendante C4 Corvette équipée de coilovers et d’une barre antiroulis à l’avant, ainsi qu’une suspension arrière indépendante. La direction assistée utilise un système rack and pinion et le freinage est assuré par des disques aux quatre roues. Le cadre a été renforcé type boxed frame. L’intérieur entièrement restauré comprend une banquette en cuir bleu surmoquée de moquette bleue, des panneaux de porte personnalisés et un tableau de bord peint dans la couleur de la carrosserie. Un ciel de toit neuf est installé. La colonne de direction réglable chromée supporte un volant Impala et le tableau de bord Thunderbird avec des jauges style usine. Une coupure batterie est présente et l’ouverture du réservoir a été relocalisée.