Chevrolet Nova 1972

Le moteur V8 de 383 pouces cubes Blueprint Stroker est couplé à une boîte automatique quatre vitesses avec levier au plancher. Le compartiment moteur arbore des collecteurs d’échappement, un échappement double, une culasse en aluminium, une admission en aluminium et un filtre à air à élément ouvert. Les composants d’allumage ont été améliorés. La carrosserie Mojave Gold Metallic est équipée de pare-chocs chromés, de garnitures brillantes, de badges 350 sur les ailes avant, d’inscriptions Nova, de capot avec évents et d’un toit vinyle blanc. Les roues American Racing sont munies de bouchons de style knock-off et chaussées de pneus sport-rated. Le train roulant intègre une direction assistée, des freins à disques Wilwood assistés et une suspension arrière Caltracs. L’habitacle noir comprend des sièges baquets, une console centrale, un tableau de bord noir, une moquette noire, des panneaux de porte style usine et des jauges auxiliaires. La climatisation Vintage Air est présente.