Chevrolet Camaro 1991

Le Chevrolet Camaro Z28 de 1991 est un coupé dont la carrosserie a été repeinte en rouge en 2026. Le moteur LS1 V8 de 5,7 litre est couplé à une boîte automatique quatre vitesses 4L60E et transmet la puissance aux roues arrière par l’intermédiaire d’un différentiel à glissement limité avec des rapports de 3,23:1. La distribution est gérée par un collecteur d’admission FiTech et un papillon des gaz commandés électroniquement via une harness moteur BP Automotive contrôlée par un PCM LS1 GM. La reconstruction du moteur a inclus un vilebrequin neuf, des paliers de bielle et de vilebrequin King, des paliers de came Durabond, des segments de piston Hastings, une pompe à huile Melling, une chaîne de distribution GM, des poussoirs renforcés BTR, des cames LS6, des culbuteurs LS7 avec leurs supports, des boulons de tête ARP et un plateau de retenue de soupapes Fel-Pro. Les cylindres ont été reconstruits par un atelier local. Le système d’échappement est personnalisé et le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium équipé de deux ventilateurs électriques. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux avec des silentblocs en polyuréthane et des amortisseurs Bilstein à l’avant comme à l’arrière. Les freins à disques sont présents aux quatre roues, dotés de rotors percés et rainurés ainsi que d’étriers peints en rouge. La voiture roule sur des jantes late-model 17 pouces Camaro SS montées avec des pneus Nitto Motivo de dimension 275/40. L’extérieur comprend un capot bombé, une aile arrière avec spoiler intégré, des pare-chocs avant et arrière peints en couleur, ainsi qu’une antenne courte style shorty et des feux antibrouillard. Les rétroviseurs électriques sportifs sont montés à l’arrière. L’intérieur est équipé de sièges baquets avant Recaro-style recouverts de vinyle noir et d’une banquette arrière en tissu noir. Le tableau de bord Intellitronix affiche un compteur de vitesse numérique, un tachymètre, la pression d’huile, la température du liquide de refroidissement, le niveau de carburant et la tension de batterie. La climatisation est présente. Le conducteur dispose d’un volant aftermarket gainé de cuir avec une bande centrale, de vitres électriques et de verrouillages de portes électriques. Un autoradio Pioneer CD complète l’équipement sonore.