Ford Thunderbird 1955

Le 1955 Ford Thunderbird Convertible arbore une peinture Raven Black issue d’une refonte en deux couches, complétée par un chrome rechapé et des jantes de 15 pouces munies d’enjoliveurs complets. La carrosserie présente des imperfections telles que des éraflures superficielles, une texture orange peel, des projections de gravillons et quelques éclats. Les ailes avant sont ornées de fausses ouïes, les pare-brise sont larges et les jantes arrière portent des jupes d’aile. L’avant intègre une calandre en nid d’abeilles, des gardes-chocs torpille et des phares chromés, tandis que l’arrière affiche des feux inspirés de la fusée avec des sorties d’échappement traversant la carrosserie au-dessus du pare-chocs. Le toit souple récent et le second toit sont en bon état. L’intérieur est dominé par une banquette noire à inserts plissés blancs, complétée par des panneaux de porte en vinyle noir et blanc avec garniture en métal tourné. Le tableau de bord comprend un compteur de vitesse transparent incurvé, un tachymètre, une horloge, une radio AM et le panneau des levons d’aération. Un volant noir présente une microfissure, tandis que le plancher est recouvert d’un tapis noir avec un levier de vitesses chromé. La radio et l’horloge sont hors service. Le coffre contient un tapis en vinyle à carreaux d’époque et une roue de secours. Le moteur V8 292 ci équipé d’un carburateur 4 corps développe 198 chevaux. Il est couplé à une boîte automatique Ford-O-Matic 3 vitesses. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière, avec un différentiel arrière Dana 44 rapportant 3.31. La direction assistée est présente. Les freins sont à tambours sur les quatre roues. L’échappement double traverse silencieux de style d’origine. Le véhicule démarre et tourne au ralenti correctement, se maintient droit et manœuvre bien lors des essais. Le compteur affiche 52 464 miles mais le kilométrage réel est inconnu.

1955 Ford Thunderbird Cabriolet Raven Black / Black
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