Chevrolet Nova 1977

Le moteur est un V8 Blueprint de 383 pouces cubes neuf en configuration stroker. Il aspire l’air via un carburateur quatre corps et évacue les gaz par des collecteurs d’échappement vers une double sortie sous le véhicule avec silencieux de course. La transmission est une boîte automatique 700R4 reconstruite équipée d’un kit de passage renforcé et d’un servo Vette pour les rapports deux et trois. Le différentiel arrière est un essieu 10-bolts bridé. La carrosserie présente des restes de peinture originale Dark Aqua avec une patine importante incluant des zones écaillées, fissurées, délavées, rebondies, rayées, grattées, patchées et rouillées. Le pilier B arbore des ajouts peints en rouge, blanc et bleu. Les phares avant ont été remplacés par des unités LED halo et les feux arrière sont des modèles Concours triples. La voiture roule sur des jantes Buick Rally de 14 pouces montées avec des pneus à flancs blancs et des écrous rouges. Le dessous du véhicule est généralement propre avec peu de rouille superficielle, bien que le bas des portes présente quelques traces de corrosion. L’intérieur dispose d’une banquette avant et arrière en vinyle noir et bleu de style course. Les panneaux de porte sont en plastique blanc et vinyle, montrant des salissures et une décoloration mais restant intacts à l’exception du repose-bras conducteur. Le tableau de bord présente un cadre en bois plaqué pour la radio AM/FM/cassettes et trois jauges supplémentaires sur une plaque aluminium sous le pare-soleil fortement fissuré recouvert de moquette. Le ciel de toit a été supprimé. Le levier de vitesse est un modèle B&M installé sur le tunnel de transmission. Les freins avant sont à disques assistés et les arrière à tambours assistés. La suspension arrière utilise des ressorts hélicoïdaux et des ressorts à lames dans la partie sternale. Les pneus ont vingt ans. Le chauffage ne fonctionne pas, ni le dégivrage arrière, le compteur de vitesse, leodomètre ou les feux de marche arrière. La radio s’allume mais ne produit aucun son. Le véhicule affiche 24 310 miles au compteur dont la lecture est inconnue en raison d’une exemption de titre. Le coffre contient une cellule à carburant bleue et des canettes vides.