Ford Mustang 1994

Le 1994 Ford Mustang GT est un coupé à transmission arrière ayant parcouru 47 192 miles. La carrosserie arbore une finition Dark Green Metallic, combinant peinture d’origine et retouches récentes avec un accord de couleur excellent et des ajustements de panneaux serrés sans accident antérieur. Le capot cowl-induction est équipé de loquets trick et les phares avant sont en cristal clair. L’avant dispose d’une barre de renfort chromée entre les supports de amortisseur, tandis que l’arrière présente des feux à trois éléments. Le moteur a été remplacé en 2024 par un Blueprint Engines 347 cubic inch stroker développant 415 chevaux, remplaçant le V8 essence 5.0L d’origine de 215 chevaux. La motorisation est équipée d’un collecteur d’admission Cobra poli, d’un système d’admission d’air froid, d’un système d’allumage amélioré et de collecteurs d’échappement long tube. L’évacuation passe par un système de 3 pouces avec silencieux Flowmaster et une radiateur en aluminium gros calibre. La transmission est une boîte manuelle à 5 vitesses reliée à un différentiel à glissement limité avec rapports estimés à 3.73 dans un pont arrière renforcé 8.8-inch avec girdle T/A. Le châssis inclut des connecteurs de sous-frame soudés, des bras de contrôle améliorés et une suspension avant stabilisée par la barre chromée mentionnée précédemment. Le freinage est assuré par quatre disques avec rotors percés en croix et étriers peints sur mesure. Les roues sont des Cobra R-style de 17 pouces montées avec des pneus Goodyear radiaux 245/45/17 à l’avant comme à l’arrière. L’intérieur conserve les sièges baquets en tissu tan d’origine en bon état sans usure ni écrasement, ainsi qu’une banquette arrière apparemment presque inutilisée. Le tableau de bord présente des jauges factory à cadran blanc et un trio de jauges aftermarket sur le montant A surveillant la température du liquide de refroidissement, la pression d’huile et les rapports air/carburant. Un voyant de passage programmable autonome est installé. La console centrale abrite un système multimédia Pioneer avec écran tactile, tandis que l’air conditionné a été supprimé. Le levier de vitesse en bois et cuir commande la boîte manuelle sur des pédales en aluminium. Le coffre contient une housse correcte et une roue de secours space-saver. La vente inclut les reçus documentant le moteur et les modifications, ainsi qu’une housse de voiture, divers leviers de rechange et une puce de réglage supplémentaire. Le véhicule a été conservé sans exposition aux intempéries hivernales.