Chevrolet K20 1974

Le moteur est un bloc 383 Stroker d’environ 550 chevaux, accompagné d’une boîte automatique TH350 neuve. Le système d’échappement de trois pouces comprend des silencieux Super 44 Flow Master et des coupures électriques Summit Racing. La suspension a été mise à jour avec tous les silentblocs neufs et la plupart des pièces avant ont seulement quelques milliers de miles. Le véhicule roule sur des jantes en acier de 17 pouces type bead lock équipées de pneus Cooper de 33 pouces encore usés. L’alimentation électrique est assurée par un système complet neuf avec deux réservoirs de carburant de vingt gallons. La carrosserie présente une planche de plancher isolée et des zones rouillées réparées, mais le véhicule a déjà été renversé. L’intérieur dispose d’une nouvelle moquette, d’un volant neuf et d’une garniture de siège remplacée. Le tableau de bord intègre un système audio Kicker complet avec tapis anti-bruit sur les planchers et portes. La jauge de carburant est défectueuse. Le kilométrage total s’élève à environ 180 000 miles, dont seulement quelques centaines sur le moteur après une vidange récente.

1974 Chevrolet K20 Pickup orange
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