Pontiac GTO 1968

Le véhicule est une Pontiac GTO de 1968. La structure métallique comprend des ailes arrière complètes neuves, des extensions de plancher de coffre et des panneaux de coffre installés ainsi qu’un panneau de plancher côté conducteur neuf. Le châssis a été gratté et traité avec un sous-vernis POR-15 sur surfaces métalliques préparées. Tous les supports de carrosserie et la quincaillerie correspondante ont été remplacés. L’installation électrique complète mise à jour (référence 510540) est en place, le véhicule étant câblé pour un usage quotidien dans une configuration resto-mod. Le moteur court bloc Pontiac 400 a fait l’objet d’une reconstruction complète en 2011. Un démarreur haut couple neuf de 1,9 ch y est installé.L’avant du train roulant a été entièrement reconstruit avec des ressorts lourds neufs, des bras de suspension supérieurs et inférieurs remplacés, un barres antiroulis neuve avec ses silentblocs, des rotules neuves, une bielle de direction neuve, un mécanisme de liaison neuf et un bras oscillant neuf. La direction assistée a été traitée par le remplacement des lignes et du boîtier de direction, ainsi que d’un accouplement de colonne de direction neuf. Le système de freinage avant dispose d’un kit à disques neufs tandis que les freins arrière à tambours ont été nettoyés et reconstruits avec nouveaux composants, plaques de fond, garnitures et durites. Les amortisseurs avant et arrière sont neufs. Le radiateur restauré possède quatre noyaux. La carrosserie nécessite une peinture ainsi qu’une capote neuve. Une vitre arrière d’origine est fournie. Des papiers en règle sont disponibles avec le véhicule. La fiche de construction d’usine et les documents PHS existent.