Buick Special 1940

Le Buick Special de 1940 présente une carrosserie rouge, également décrite comme bordeaux métallisé. Les poignées de porte sont élimées et les phares sont intégrés au niveau de la carrosserie. Le capot arbore un bouchon d’essence escamotable. Les ailes arrière ont été personnalisées pour être plus larges. La peinture est appliquée sur l’ensemble du véhicule. Le moteur est un V8 Big Block Buick de 455 pouces cubes fonctionnant à l’essence. Il est équipé d’un collecteur d’admission en aluminium et d’un système d’allumage HEI. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium renforcé et un ventilateur électrique. L’échappement est double avec des silencieux Flowmaster. La transmission est une boîte automatique TH400 à trois rapports. Le différentiel arrière est un GM 10-bolt. L’intérieur comprend des sièges baquets en cuir assistés par l’alimentation électrique. Une console centrale sur mesure avec porte-gobelets est installée entre les avant-sièges. La colonne de direction inclinable est chromée. Le tableau de bord abrite un compteur de vitesse, un compte-tours, une jauge de pression d’huile, une jauge de température et une jauge de carburant qui fonctionnent tous. Les essuie-glaces et le klaxon sont opérationnels. Les vitres électriques fonctionnent correctement. La climatisation est installée et produit un air froid. Le chauffage fonctionne également. Le véhicule dispose de freins avant à disques assistés et d’une direction assistée. Un levier de frein à main est présent mais nécessite un ajustement pour une engagement plus serré. Les ceintures de sécurité avant sont présentes, celles arrière étant absentes. Les phares, feux arrière, feux de stop et clignotants fonctionnent. Le compteur kilométrique affiche 7250 miles. Les roues American Racing sont montées sur le véhicule. Un titre propre est associé au véhicule. La clé d’allumage, les clés de porte et la clé du coffre sont disponibles. La radio n’est pas installée. Le véhicule est vendu tel quel sans garantie.