Pierce-Arrow 1934

Le Pierce-Arrow de 1934 est une berline mue par un moteur V12 de 462 pouces cubes. La transmission manuelle à trois vitesses assure la propulsion des roues arrière. Le compteur affiche 52 190 miles, dont environ 9 500 depuis l’achèvement de la restauration au milieu des années 2000. Le moteur démarre facilement et fonctionne avec fluidité. La restauration a été réalisée au Royaume-Uni tandis que les composants critiques provenaient des États-Unis. La pompe d’alimentation en carburant et le moteur à air des essuie-glaces ont été révisés aux États-Unis selon les recommandations de la Pierce-Arrow Society. Le système d’échappement en acier inoxydable personnalisé a été reproduit sur le modèle original par P. D. Gough & Associates. La garniture des sièges est tissée par Russell Gurney Weavers. Le moteur a été entièrement reconstruit par Agra Motor Engineers et la peinture extérieure appliquée par Gray & Adams Ltd. L’upholsterie intérieure a été réalisée par Wm. Ramsay, les vitres fournies par A. C. Yule. Des plaques latérales d’eau en acier inoxydable neuves ont été apportées par un membre de la Pierce-Arrow Society aux États-Unis. Les douze pistons et joints ont été obtenus auprès de fournisseurs spécialisés américains. La finition de la peinture extérieure est excellente avec une profondeur visuelle remarquable. L’ajustement des panneaux est impeccable sur l’ensemble du véhicule. L’intérieur, les garnitures et les accessoires sont achevés selon un haut standard. La transmission change de rapport avec douceur. Le véhicule se montre stable en circulation routière.