Ford woodie wagon 1928

Le véhicule de 1928 est une Ford Woody Wagon propulsée par un moteur V8 GM SBC 400 cubic inches équipé d’un carburateur Weber à quatre corps et d’une boîte automatique TH350. La transmission s’effectue vers un essieu arrière Ford 8 pouces. Le système de freinage combine des disques avant et des tambours arrière, assistés par une direction inclinable. Le châssis intègre une suspension modernisée avec un train avant à axe abaissé de quatre pouces et des amortisseurs réglables à ressorts hélicoïdaux à l’arrière. La carrosserie arbore une peinture métallique bleue en très bon état, bien que présentant quelques imperfections minimes comme des éclats ou rayures. Les ailes avant, le capot et les panneaux latéraux sont en érable, tandis que la caisse arrière est en pin. Un toit en toile vinyle recouvre l’habitacle, complété par un pare-soleil persienné sur mesure et des lignes décoratives vintage à l’intérieur comme à l’extérieur. Les pare-chocs, les chromes extérieurs et les emblèmes sont en bel état. La hayon arrière et la porte de coffre s’ouvrent et se ferment facilement. L’intérieur est entièrement revêtu d’un cuir grainé personnalisé par Ron Mangus. Il comprend des banquettes sur mesure avec ceintures de sécurité avant et arrière, un volant à motif bois et un tableau de bord équipé de compteurs personnalisés. Un système audio CD avec haut-parleurs assortis équipe l’habitacle. Les roues Vintiques en acier à rayons sont montées sur des pneus radiaux Kumho de 14 pouces à l’avant et 15 pouces à l’arrière. Le véhicule a parcouru environ 20 000 miles depuis sa restauration en 1997 par Paul Dunn à San Diego. Un classeur historique contenant les factures et documents est joint. Le titre clair indique une Ford de 1928, non issue d’un kit. L’immatriculation californienne est active. Une planche de surf, une housse de voiture et un panier pique-nique vintage sont inclus.