Cadillac Series 62 1948

Le Cadillac Series 62 Coupe de 1948 présente une carrosserie customisée avec un toit écopé et des phares intégrés. La peinture Blurple recouvre le capot, les ailes avant, les bas de caisse et les pare-chocs peints dans la même teinte. Le pare-chocs avant intègre des clignotants insérés tandis que la calandre est une grille waterfall chromée personnalisée. Les poignées de porte ont été supprimées au profit d’ouvre-papier et les rétroviseurs sont customisés pour correspondre à la carrosserie. La lunette arrière présente un design extrudé en forme de bulle avec des renflements sur les arêtes arrière, accueillant des feux arrière verticaux personnalisés. Les jantes Colorado Custom polies de 15 pouces sont partiellement masquées par des pare-boue présents. Le véhicule roule sur des pneus basse section 225/55R17. Le moteur est un V8 Big Block de 454 ci équipé d’un carburateur à corps unique. La transmission est une boîte automatique TH350 assurant la propulsion vers l’essieu arrière 10-bolt avec un rapport final de 2,43. Le train avant utilise des ressorts hélicoïdaux indépendants tandis que le train arrière repose sur un système quatre liens à ressorts hélicoïdaux. Les freins avant sont à disques assistés et les freins arrière à tambours assistés. La carrosserie est protégée contre la rouille avec une sous-carrosserie propre sans traces de rouille ni saleté routière significative. L’intérieur associe un tissu tweed et du cuir dans des tons mauve et crème. Les sièges avant larges sont en tuck and roll avec des inserts et dossiers en cuir crème et des renforts latéraux en tweed mauve. La banquette arrière est également rembourrée de cuir crème en style tuck and roll. Les panneaux de porte présentent des seuils en cuir crème et des parties inférieures en tweed mauve avec accoudoirs moulés et actionneurs billetterie. Le tableau de bord arbore une face avant bleue et un dessus matelassé crème, bien que la peinture présente quelques fissures. Les instruments tardifs sont intégrés dans le panneau latéral conducteur. Un système de ventilation et des commandes climatiques sont présents au centre du tableau de bord. Le volant billetterie recouvert de cuir est monté sur une colonne inclinable. Le ciel de toit est personnalisé en tweed. Une console centrale abrite un écran tactile radio Boss AM/FM/Bluetooth ainsi que des interrupteurs pour les vitres et des manettes pour l’ajustement des sièges. Le véhicule démarre immédiatement, tourne régulièrement avec une bonne accélération et toutes les fonctions électriques fonctionnaient lors de l’essai routier. L’échappement est d’origine à double sortie.