Jeep Wrangler 1995

Le Jeep Wrangler de 1995 est équipé d’une suspension ProComp surélevée de 2,5 pouces comprenant des amortisseurs neufs et des ressorts nouveaux. Une surélévation de carrosserie de 1 pouce complète l’agencement. Les équerres Boomerang sont allongées de 3/4 de pouce par rapport à la configuration d’origine. La ligne de roulement utilise des pneus Milestar Patagonia en dimension 315/75r16, équivalents à un format 35×12.5r16. L’essieu avant Dana 30 intègre des arbres chromés Yukon et une déconnexion manuelle Warn. La suppression de la déconnexion par vide a rendu l’arbre côté passager solide. L’essieu arrière Dana 35 est renforcé avec des arbres chromés Alloy USA. Les deux essieux reçoivent des différentiels Detroit Truetrac et des rapports Sierra Gear de 4,88. Le système de freinage avant dispose de nouveaux disques et plaquettes. Les freins arrière ont été révisés avec de nouveaux tambours, garnitures et cylindres de roue. Un levier de direction neuf et une bielle de direction sont installés. La protection extérieure inclut des marches latérales Barricade et un pare-chocs avant Barricade. Une poulie Smitty Bilt de 10k est montée à l’avant. Le porte-matelas Rough Country pour roue de secours complète le véhicule.

1995 Jeep Wrangler SUV
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