Mitsubishi Galant 1992

Le Mitsubishi Galant VR-4 de 1992 est propulsé par un moteur stock reconstruit, modifié avec une conversion complète de turbocompresseur Evolution 3 16G incluant le collecteur d’échappement et le boîtier de sonde O2. L’admission utilise un kit personnalisé avec capteur MAF GM, tandis que l’alimentation en carburant est gérée par des injecteurs Fuel Lab de 750cc et une pompe Aeromotive Stealth 340. Un turboback Magnaflow de trois pouces évacue les gaz d’échappement. Le système électronique a été vérifié via un ECMLink v3 pour confirmer les paramètres de base, avec l’ajout d’un wideband Innovate LC-1 et d’une valve de décharge HKS sur la tuyauterie intercooler personnalisée. Un radiateur intercooler avant Mishimoto est installé. Le moteur démarre et roule mais présente un démarrage à froid légèrement rugueux et un régime de ralenti élevé une fois en température, nécessitant un réglage final ou la recherche d’une fuite d’air sous pression résiduelle. La transmission Shep Stage 2 est couplée à un embrayage Action avec volant moteur rectifié et des silentblocs de levier de vitesses reconstruits. Les lignes de transmission sont en tresse d’acier. Le véhicule dispose d’une conversion arrière complète à cinq trous. Le châssis est équipé de chocs Öhlins Evo 9 Road & Track et de étriers de frein Baer Big Brake avec disques percés et rainurés avant et arrière. La carrosserie en blanc perle Mitsubishi Dover Pearl, y compris les cadres de portes et le compartiment moteur, ne présente pas de rouille mais comporte des égratignures mineures typiques et un petit dommage à l’angle arrière du coffre. Le capot en fibre de carbone Advan avec loquets AeroCatch remplace la pièce d’origine. Les vitres fonctionnent parfaitement ainsi que le toit ouvrant électrique, les ceintures de sécurité électriques et les haut-parleurs intérieurs. L’intérieur comprend des appuie-têtes personnalisés VR-4. Un autoradio double écran de neuf pouces est installé sur un tableau de bord qui semble intact. La voiture a été stockée à l’intérieur pendant quatre ans avec moins de 200 miles ajoutés sous la propriété actuelle, totalisant 114 886 miles au compteur. Les papiers sont en règle.