Jeep CJ 1980

Le Jeep CJ de 1980 présente une carrosserie repeinte en 2000 avec un système bicouche et de nouveaux graphismes, affichant quelques fissures localisées sans décollement. Le moteur AMC V8 360 a été révisé avec une culasse Edelbrock Performer, un collecteur d’admission et un carburateur AVS2 650. La transmission est assurée par une boîte automatique Turbo 400 révisée couplée à un transfert Dana 300 avec conversion Twin Stick Curry. Le train roulant comprend des essieux Moser monobloc, un différentiel arrière Detroit Trutrac et une suspension surélevée de 2,5 pouces Procomp avec barres antiroulis avant et arrière. Les roues American Racing de 15×10 sont chaussées de pneus BF Goodrich A/T 33×12.50-15 usés à environ 1500 miles. L’équipement extérieur intègre des pare-chocs tout-terrain, un treuil Vintage Ramsey 8000 et des moyeux avant Superwinch. La carrosserie arbore des portes Wrangler demi-portes combinées à des portes acier complètes avec vitres latérales coulissantes, couvertes par une capote Bestop Supertop ainsi qu’un toit bikini Safari et un filet mesh. L’intérieur dispose d’une banquette arrière rabattable, d’un rollbar style Wrangler 1995, d’une console centrale de sécurité Tuffy et d’un tableau de bord équipé de jauges Autogauge et d’un compte-tours. Le système audio Sony inclut une barre de son surplombante. L’habitacle est doté d’une direction inclinable et l’échappement double 2,5 pouces se termine par des silencieux Flowmaster Deltaflo série 40.