Other Makes Panel Delivery 1940

Le châssis a bénéficié d’une restauration frame-off réalisée par un professionnel. La carrosserie entièrement en acier, peinte en Gunstock Gray, présente peu ou pas de traces d’usure depuis la fin des travaux. Le moteur 318 V8 a été reconstruit à neuf et associé à un carburateur Holley Street Warrior 600 CFM à quatre corps. L’admission est assurée par une collecteur Edelbrock pour quatre corps, tandis que le refroidissement gère un radiateur Walker et un ventilateur contrôlé thermiquement. Le système d’échappement comprend des collecteurs style usine reliés à un double échappement personnalisé. La transmission Torqueflite trois vitesses automatique transmet la puissance au différentiel arrière Ford 8 pouces. La suspension avant indépendante Mustang II est couplée à une direction assistée à crémaillère et à des freins à disques assistés à l’avant. Le circuit électrique a été entièrement refait avec un kit Painless. L’intérieur noir et gris, réalisé par un tapissier local, inclut des sièges avant inclinables avec ceintures de sécurité, des vitres électriques, des essuie-glaces électriques et des clignotants. Un tableau de bord d’après-vente complète l’équipement. Le capot, les pare-chocs et les éléments chromés sont en bel état. Une brochure originale du Plymouth Panel Delivery 1940 est incluse dans la vente.