1975 1975

La restauration complète du châssis a été réalisée avec l’installation de pièces neuves ou révisées. Le moteur 360 construit est associé à une boîte automatique TH727 récemment refaite et renforcée pour des spécifications lourdes. L’arrière du véhicule dispose d’un différentiel Ford 9″ limité à un rapport de 9,25 avec de nouveaux roulements et joints. Le système de freinage intègre des freins à tambours, des câbles de frein et des barres de traction. L’avant repose sur un essieu Dana 44 équipé de nouveaux roulements, joints, rotules, cardans, moyeux Warn et barre antiroulis. Tous les composants de direction sont neufs. La suspension comprend des amortisseurs, une élévation de quatre pouces avec ressorts souples et des ressorts à lames avant et arrière. Le véhicule roule sur des roues chaussées de pneus de trente-cinq pouces. L’intérieur est neuf tandis que la carrosserie se présente droite et propre avec une peinture en bon état.

1975 1975 Wagon
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