Chevrolet Impala 1962

64 000 €
  • Kilométrage
    60 539 km
  • Transmission
    5-Speed Manuelle
  • Moteur (l)
    480 ci
  • Référence
    #33357583

Le Chevrolet Impala SS de 1962 est un hardtop peint en rouge avec une garniture intérieure noire. Le moteur V8 de 480 pouces cubes utilise un bloc d’usine X 409 rectifié et alésé, équipé de paliers principaux à quatre boulons. L’ensemble tournant Eagle comprend des pistons Ross pour un alésage de 4,372 pouces et une course de 4 pouces. Les culasses en aluminium Edelbrock sont associées à un vilebrequin et à un arbre à cames hydraulique COMP Cams H-107 Thumper. L’alimentation est assurée par l’injection Holley Sniper sur une collecteur d’admission Edelbrock Performer RPM en aluminium. Les soupapes sont commandées par des carters de culasse en aluminium coulé. Le système d’échappement comprend des collecteurs longs avec coupures manuelles, tandis que le refroidissement gère un radiateur en aluminium avec deux ventilateurs SPAL et leur carter. L’allumage utilise un distributeur MSD billet et une bobine. La direction assistée est présente ainsi que les freins à disques avant. La transmission Richmond 5 vitesses manuelle intègre une surmultipliée. L’habitacle dispose de sièges baquets en vinyle noir, modèle 812, et d’une stéréo récente. Le véhicule roule sur des jantes Cragar S/S chaussées de pneus 215/70R14.

1962 Chevrolet Impala SS 409 Hardtop Black
Annonce du 06/08/2026 | Provenance : Texas, États-Unis. 64 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.

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Frédéric Pimont
Frédéric Pimont
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Il vit le marché américain au quotidien
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Thomas Reynaud
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