Ford Mustang 1969

Le coupé 1969 Ford Mustang est propulsé par un moteur neuf Blueprint de 302 cid développant 361 ch. La motorisation intègre des collecteurs d’échappement, une pompe à eau neuve, un alternateur récent et tous les courroies et poulies ont été remplacées. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium équipé de ventilateurs électriques. L’alimentation se fait via un système dual exhaust avec embouts chromés. La transmission utilise une boîte automatique couplée à un différentiel, tandis que la direction assistée repose sur une pompe et un renvoi de direction neufs. Le train roulant a été entièrement renouvelé pour garantir une tenue de route droite à 70 mph. Les freins sont à disques sur les quatre roues. La carrosserie présente une peinture en état d’exposition avec des bandes GT peintes plutôt qu’en décalcomanie. Le châssis est propre et la suspension a été modernisée. L’intérieur personnalisé comprend des sièges baquets et un ciel de toit excellent. Le tableau de bord numérique affiche les informations via des jauges digitales surplombant une console équipée d’une stéréo AM/FM/CD. Un volant customisé complète l’habitacle. La climatisation Vintage Air assure une ventilation froide. Les phares avant sont en LED. Les roues Foose mag montent des pneus radiaux en excellent état, bien que les jantes présentent un piquage typique mais qui reste discret. Le véhicule démarre et roule immédiatement sans nécessiter de travaux supplémentaires. Un titre propre est joint au dossier avec les reçus Summit pour le moteur et diverses pièces disponibles.

1969 Ford Mustang Coupe
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