Ford Model B 1932

Le 1932 Ford Model B Standard est un coupé à cinq vitres en état de survivant. La carrosserie a été peinte pour la première fois dans les années soixante alors qu’elle était solide et exempte de rouille. Les ailes avant en acier ont été peintes plus tard et sont considérées comme des reproductions des années soixante-dix ou quatre-vingts, possiblement de type McDonald Douglas ou fabriquées par Dick Spadaro. La peinture Winterleaf brown est décrite comme bien vieillie. Le moteur Model B a été reconstruit et rebabité il y a 300 miles par Schwalms en Pennsylvanie. Il dispose d’une nouvelle pompe à eau, d’une nouvelle pompe à carburant et d’un ventilateur NOS à quatre pales installé. Un silencieux d’air correct est présent sur le carburateur Zenith NOS avec sa finition noire d’origine. Le système d’échappement Waldron neuf a été installé ainsi qu’un radiateur Brassworks en laiton neuf. L’ensemble du câblage de Rhode Island a été remplacé et le générateur compte environ dix miles. Une batterie Optima est incluse ainsi qu’une pompe à carburant électrique de secours et une durite de carburant correcte en acier plaqué cuivre. La transmission porte un carter 1932 équipé d’engrenages hélicoïdaux Ford 1939 ou 1940 et de blocs synchro pour éliminer le double débrayage. Le dessous du véhicule est propre et a été repeint par le propriétaire précédent. Les pneus Lesters ne montrent aucune usure ni signe d’âge.