Buick Regal 1986

Le coupé deux portes de 1986 est peint en noir et conserve ses pare-chocs chromés ainsi qu’une calandre à bord supérieur chromé propre aux modèles 1986. Le hayon arbore une large inscription Buick et ne possède pas l’aileron discret des Grand National. La carrosserie présente quelques imperfections telles que la décoloration des bagues de phares, une oxydation sur les jantes turbine d’usine et une peinture rugueuse derrière une roue avant dont le bord écaillé a été retouché. L’intérieur gris comprend des sièges baquets en velours avec piping plus foncé et accoudoirs intégrés plastiques recouverts de velours matelassé. Le siège conducteur dispose de commandes électriques mais montre un affaissement, tandis que le piping du siège passager présente une ondulation. La banquette arrière semble peu utilisée. Les panneaux de porte sont en bon état. Le tableau de bord intègre un compteur de vitesse d’usine indiquant 85 mph, un tachymètre et un manomètre de suralimentation avec barre lumineuse progressive. La console centrale abrite les commandes de climatisation, une radio Delco AM/FM/cassette et le levier de vitesses en T. Le ciel de toit est en tissu type flanelle avec un jeu habituel au niveau des visières. Les moquettes sont grises. Le coffre contient un tapis noir ajusté et un pneu de secours compact dans sa loge dédiée. Le moteur V6 3,8 litres turbo (LC2) développe 235 chevaux et est équipé d’un intercooler et d’une injection séquentielle (SFI). La boîte automatique NM 200R4 à quatre rapports est numériquement concordante avec le véhicule. Le différentiel arrière de type 10 bolts dispose d’engrenages 3,42 et d’un Positraction G80. La transmission aux roues arrière assure une bonne tenue de route. Les freins assistés comprennent des disques à l’avant et des tambours à l’arrière. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux avant et arrière avec un système quatre liens à l’arrière. Le système d’échappement double comprend des pièces en acier inoxydable, un séparateur après le catalyseur, des silencieux MagnaFlow et des embouts polis. Le kilométrage affiché est de 5 791 miles mais la réalité du compteur est inconnue en raison d’une exemption légale. Les pneus 215/65R15 portent des lettres blanches et une date de fabrication début 2025. La sous-carrosserie présente une légère rouille superficielle avec un peu d’huile résiduelle sur le démarreur et la tuyauterie transversale. Le véhicule a démarré, roulé et fonctionné correctement lors du test routier.