Ford Deluxe 1939

Le 1939 Ford Deluxe Tudor Sedan présente une carrosserie en fibre de verre avec un toit abaissé et des portes éraflées. La peinture Tangelo Pearl est rehaussée d’accents noirs et de flammes sur les ailes avant. Le capot, le coffre et les bas de caisse ont été modifiés pour adopter un style customisé. Les phares en forme de larme et les feux arrière oblongs complètent l’esthétique extérieure. Le moteur 5.7L LS1 V8 est équipé d’une injection de carburant et d’un collecteur Weiand. La transmission est une boîte automatique 4L60E à quatre vitesses. Le véhicule repose sur un essieu arrière Ford 9″ avec différentiel, propulsant les roues arrière uniquement. Le train roulant avant utilise une suspension Mustang II avec des sacs pneumatiques. L’arrière est équipé de barres d’escalier et de sacs pneumatiques supplémentaires. Les freins à disques assistés sont présents aux quatre roues. Le système d’échappement double se termine par un silencieux FlowMaster et des embouts ovales. Les jantes Billet Specialties mesurent 17 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière. Les pneus de série 40 ZR sont montés en configuration évasée. Le volant banjo en aluminium billet est installé dans l’habitacle. L’intérieur arbore un cuir noir et beige sur les sièges baquets. Le tableau de bord plat et brillant est noir avec des jauges assorties. Un panneau de climatisation en aluminium billet complète la face avant. La console centrale orange abrite une radio AM/FM/CD avec écran télescopable et connectivité USB. Le tachymètre, le klaxon et le compteur kilométrique ne fonctionnent pas au moment de l’inscription. Des éclats de peinture et des rayures sont visibles sur les bords du pare-chocs avant. Le véhicule est démarré et roule.