Ford F-250 1975

Le véhicule est un Ford F-250 de 1975. Il a été initialement conçu comme un camion à deux roues motrices en Californie. Le premier propriétaire l’a acheté chez Galpin Ford sur Sepulveda. L’actuel vendeur l’a acquis auprès du propriétaire d’origine. La personnalisation vise la fiabilité et le confort tout en préservant la patine. Le moteur est un LQ4 6.0 reconstruit. Il est couplé à une boîte de transmission 4L80E également reconstruite. Un système de gestion moteur Holley Terminator X équipe le véhicule. Un radiateur Griffin 800+ hp avec ventilateurs doubles assure le refroidissement. Une boîte de transfert Ford appairée NP205 twin stick a été reconstruite. L’essieu avant provient d’un Ford F350 de 2012 et est un Dana 60. Il est équipé d’un Detroit locker et d’engrenages 4.88. L’essieu arrière est un GM 14 bolt. Il possède également un Detroit locker et des engrenages 4.88. La suspension avant utilise des bras de rayon WFO. Des ressorts à lames Deaver sont installés à l’arrière. Les roues Trail Ready beadlock sont montées sur le véhicule. Elles chaussent de nouveaux pneus Nitto RT de 37 pouces. Des réservoirs de carburant neufs ont été installés. Des durites de carburant PTFE neuves complètent le circuit. Une pompe à carburant externe Walbro 255 est présente. Tout le verre a été remplacé avec des joints neufs. Le joint de porte est neuf. La moquette est nouvelle. L’ensemble fonctionne correctement. Le camion a traversé les États-Unis plusieurs fois. Il nécessite un tableau de bord moderne.