Jeep CJ 1982

Le Jeep CJ7 de 1982 est propulsé par un moteur AMC 258 six cylindres en ligne révisé, équipé d’un système d’injection Holley Sniper et d’une allumage HEI Sniper avec distributeur. Le circuit carburant a été entièrement renouvelé avec une nouvelle pompe électrique, des tuyaux neufs et un réservoir neuf. La transmission est une boîte Novak SM465 à quatre vitesses manuelle avec rapport de démultiplication élevé au premier, couplée à un volant moteur, un embrayage, un plateau de pression et un roulement de butée récents. Le système d’embrayage est hydraulique. La boîte de transfert Dana 300 a été révisée et convertie en configuration Twin Stick pour un contrôle indépendant des rapports haut et bas sur les sorties avant et arrière. La carrosserie présente une conversion vers le châssis YJ, avec le remplissage d’essence déplacé à la position standard CJ et l’arrière du hayon reconverti au style original CJ. Une élévation de suspension de 3 pouces et un surhaussement de caisse de 1 pouce sont installés. Le plancher intérieur est protégé par une garniture en spray. L’équipement roulant comprend des pneus Mickey Thompson Deegan MT de taille 33×11.50 montés, accompagnés d’une roue de secours. Une plaque de protection sous le moteur a été fabriquée et installée sur mesure, ainsi qu’un support de transmission personnalisé. Le système électrique utilise un faisceau Painless neuf. L’essieu avant reste d’origine sans modifications mais nécessite une révision ou une amélioration pour un usage intensif ; l’ajout de cales d’axe est recommandé pour optimiser la tenue de route. La direction a été mise à jour avec un renvoi de direction, des durites et un arbre neufs. Le tableau de bord fonctionne mais présente un aspect daté, accompagné du coussin d’origine. Certains compteurs nécessitent une réparation ou une attention. Le chauffage a été supprimé. L’intérieur montre des sièges avant usés avec une finition cosmétique rugueuse ; le siège arrière est inclus mais non installé. Deux supports de caisse restent à installer. La vente inclut la barre antiroulis avant retirée, le siège arrière, divers écrous, boulons et matériel ainsi que des petites pièces retirées lors du montage.