Mini 1993

Le châssis Rover Mini de 1993 a été intégralement restructuré et renforcé par une cage de sécurité. La carrosserie, dépouillée puis réparée, arbore un vernis brillant monocomposant d’environ quatre ans présentant quelques fissures et défauts. Une conversion des feux arrière style Mk1 est installée. Le moteur Honda/Acura B18C1 VTEC à double arbre à cames en tête est monté transversalement avec son code vérifié par le poinçonnage du bloc. L’alimentation utilise des papillons individuels. La suspension avant repose sur un sous-châssis Minitec conçu pour ce type de conversion, tandis que l’arrière utilise un subframe Minitec à ressorts hélicoïdaux et amortisseurs réglables. Les freins, les roues, les sièges et la cage sont déjà posés. Le projet est incomplet à environ 70 %, le groupe motopropulseur ne fonctionne pas actuellement. La transmission est incluse dans la vente. Il reste à finaliser l’assemblage des éléments mécaniques, le câblage électrique, la tuyauterie et les finitions intérieures.

1993 MINI Coupe green
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