Plymouth Road Runner 1970

Ce coupé Plymouth Road Runner de 1970 a bénéficié d’une restauration complète sur rotule par StripMasters, Inc. à Miami en Florie en 2023 après cinq ans de travaux. La carrosserie arbore une peinture Limelight Poly (Code J5) rehaussée de bandes noires sur le capot et de graphismes dust-trail. Le coffre contient un nouveau tapis et la garniture intérieure est fraîche, incluant des panneaux de porte neufs. L’habitacle dispose d’une banquette blanche avec tableau de bord noir et garnitures assorties. Un cluster de compteurs Rallye restauré par Redline Garage Works équipe le tableau de bord, comprenant un tachymètre Tick-Tock. La radio d’origine à état solide et l’indicateur de marche arrière sont présents. Le moteur V8 440 Magnum a été alésé pour atteindre 499 pouces cubes avec des culasses en aluminium Indy EZ et une admission Indy. Deux carburateurs Edelbrock 650cfm assurent l’alimentation. Les collecteurs d’échappement TTI évacuent les gaz vers un système neuf de deux pouces et demi aluminisé. Le refroidissement est assuré par un radiateur quatre rangées. La transmission est une boîte manuelle A833 à quatre vitesses commandée par un levier Pistol Grip au plancher. L’embrayage Ram gère la puissance transmise aux roues arrière via un différentiel renforcé de 8,75 pouces avec engrenages Sure Grip et rapports de 3,23. Les freins avant sont à disques assistés. Le train roulant comprend des ressorts hélicoïdaux et une barre antiroulis. Le châssis a été entièrement repeint. Des enjoliveurs équiperont les jantes Rallye munies de pins de capot.