Pontiac GTO 1967

Le moteur V8 de 400 pouces cubes est équipé d’un carburateur Holley à quatre corps et se distingue par ses caches-culbuteurs chromés ainsi que son filtre à air chromé. L’échappement double traverse la mécanique avant que les gaz ne soient évacués vers l’arrière. La direction assistée et les freins assistés facilitent la conduite, tandis que la boîte automatique TH400 transmet la puissance aux roues arrière. Le véhicule roule sur des jantes Rally II de 15 pouces chaussées de pneus BF Goodrich Radial T/A. La carrosserie a été repeinte en bleu métallisé Tyrol et arbore un capot à échancrure. Les rétroviseurs chromiques incluent un modèle réglable depuis l’extérieur pour le conducteur. La capote électrique est blanche, contrastant avec la peinture extérieure. L’intérieur présente une garniture bleue composée de sièges baquets séparés par une console centrale abritant deux leviers de vitesse. Le tableau de bord en bois accueille des jauges auxiliaires et un volant à trois branches. Un autoradio AM/FM/8 pistes complète l’équipement sonore.