Dodge Coronet 1965

Le Dodge Coronet de 1965 présente une carrosserie hardtop peinte en Inferno Red avec un toit Mineral Grey. L’intérieur est garni d’un cuir noir et gris aux accents rouges et à la couture déviée, complété par des moquettes parfaites sans usure ni dommage. Le compartiment arrière et ses tapis sont propres. Le tableau de bord a été entièrement refait sur mesure et le tablier lissé. La climatisation Vintage Air est intégrée au véhicule. Toutes les commandes fonctionnent correctement et s’illuminent la nuit. Un système audio amélioré avec lecteur CD offre un son cristallin. Les vitres sont teintées et toutes les options électriques sont présentes. Le moteur V8 Mopar de 360 pouces cubes a été reconstruit avec un arbre à cames modéré. Il est équipé d’un radiateur en aluminium, de collecteurs d’échappement installés et d’une courroie d’accessoires incluse. De nombreuses pièces en aluminium poli ornent le compartiment moteur. La transmission automatique Torqueflite à trois vitesses fonctionne bien. Le système de direction assistée Borgeson assure la manœuvrabilité. L’échappement dual symétrique Magnaflow a été construit par Ed Hanson. Le véhicule roule sur des jantes alliage Streeter de 18 pouces montées avec de nouveaux pneus Continental. La carrosserie est totalement solide et exempte de rouille, n’ayant jamais été exposée au sel. L’ensemble du train roulant, de la suspension, de l’intérieur, de la peinture et des garnitures a fait l’objet d’une restauration complète. Le kilométrage depuis la construction s’élève à un peu plus de 2100 miles. La voiture a été garée et bien entretenue sous le climat du sud de la Californie avant d’être localisée dans l’Arizona.

1965 Dodge Coronet red
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