Mercury Monterey 1953

Le Mercury Monterey de 1953 présente une carrosserie bicolor avec un corps jaune et un toit noir, cette dernière étant le résultat d’un récent repeint dans la couleur d’origine. L’état général du véhicule est qualifié de qualité pour l’usage sur route. Le capot arbore un ornement chromé style jet de grande taille incluant une fausse prise d’air, le blason Mercury et les lettres MERCURY. La calandre, les pare-chocs avant enveloppants avec balles intégrées et clignotants, ainsi que les garnitures autour du pare-brise, des rails de gouttière, des vitres, des côtés de carrosserie et des ailes arrière sont en chrome ou brillant. Certains éléments présentent un piquage et une décolorations. Les inscriptions sur les ailes avant et arrière sont correctes et en bon état. Les roues sont peintes dans la couleur du corps et équipées d’enjoliveurs Mercury, partiellement masquées par des jupes d’aile arrière. Elles chaussent des pneus BF Goodrich Silvertown à bandes blanches larges et à carcasse diagonale. À l’arrière, les feux sont logés dans des tours verticales surmontant le coffre orné d’un emblème chromé représentant la tête de Mercury. Le badge Merc-O-Matic est présent. Le pare-chocs arrière chromé avec gardes complète l’ensemble. Une seule sortie d’échappement chromée est visible, et le remplissage d’essence se fait derrière le support de plaque d’immatriculation. Le compartiment moteur présente un aspect d’origine abritant un V8 Flathead de 255 pouces cubes peint en vert. Il est équipé d’un carburateur à deux corps et d’un filtre à air correct de type bain d’huile. Le système électrique d’origine fonctionne sous 6 volts, avec un distributeur et une bobine récents installés. La direction assistée est présente mais non fonctionnelle actuellement en raison du type de poulie principal qui ne permet pas son utilisation ; la poulie correcte à deux courroies nécessaire se trouve dans le coffre. Le moteur démarre facilement, tourne bien et s’arrête correctement. La transmission est une boîte automatique Merc-O-Matic à trois vitesses d’apparence originale. L’échappement unique traverse un silencieux. Les freins sont manuels à tambours avec un seul réservoir. La voiture se conduit aisément sans direction assistée. À l’intérieur, la garniture de porte et les banquettes avant et arrière sont revêtues de vinyle noir et jaune avec des ornements chromés ondulants sur les panneaux. Les poignées et les manivelles de vitre sont correctes. Des ceintures de sécurité sont présentes partout. L’état intérieur montre l’âge, une patine, quelques taches légères, une couture desserrée et de petites imperfections sur les sièges et les panneaux. Le ciel de toit en vinyle jaune est tendu mais présente des taches. Le plancher est recouvert d’un tapis noir non original à système crochet-boucle. Un porte-gobelet après-vente se trouve sur le tunnel de transmission devant le siège avant. Le volant d’origine à deux branches possède un anneau de klaxon fonctionnel. Le tableau de bord arbore un compteur de vitesse arqué indiquant 110 mph, ainsi que des jauges pour la température, l’huile, le carburant et la batterie qui semblent fonctionner. L’odomètre indique 47 566 miles. Les leviers du chauffage et de la ventilation sont perpendiculaires au tableau de bord, tandis que les boutons pour les phares et les essuie-glaces fonctionnent en dessous. Un bouton-poussoir de démarrage est présent à côté de l’allumage. Une horloge dans le centre du tableau de bord ne fonctionne pas. La radio AM d’origine émet un bourdonnement via le haut-parleur intégré au tableau de bord.

1953 Mercury Monterey Wagon Yellow/Black / Yellow/Black
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