GMC Sierra 1500 1978

Le GMC C10 de 1978 présente une carrosserie jaune sur un empattement court. Le moteur est un bloc Thompson Motorsports 6.0L LS en billetterie équipé d’un arbre à cames BTR Stage 2 Turbo et de culasses Wilkes Performance CNC portées avec des goujons ARP. La gestion du moteur est assurée par un système Holley Terminator X alimenté par deux pompes à carburant Aeromotive et des injecteurs Injector Dynamics de 1050cc, avec une tuyauterie AN complète et un intercooler CX Racing air-to-water. La transmission est une boîte automatique Level 7 T56 couplée à un embrayage McLeod double disque et un convertisseur calé à 3000 tr/min, transmettant la puissance aux roues arrière via un arbre personnalisé et un différentiel construit avec des rapports de 3.73. Le train roulant comprend une suspension avant QA1 coilover conversion et une suspension arrière QA1 coilovers avec configuration quatre liens. Les freins Wilwood à disques sont présents à l’avant et à l’arrière. L’intérieur noir est équipé d’une climatisation Vintage Air Gen 5 neuve et de jauges digitales AutoMeter au tableau de bord. Le véhicule roule sur des roues Rocket Racing Attack bi-pièces de taille 18×10 à l’avant et 18×12 à l’arrière, chaussées respectivement en 325/30/18 et 335/30/18. La restauration complète est documentée et le véhicule possède des papiers en règle détenus par le concessionnaire.