Dodge 1926

Le châssis en acier présente une carrosserie monocoque sans trace de rouille. Le moteur Dodge Magnum V8 de 5,2 litres est équipé d’une injection d’usine et d’un faisceau Painless Wiring ainsi que d’un câblage Hot Wire Auto dédié à l’injection. La transmission est assurée par une boîte automatique 46RE surmultipliée reliée au différentiel Ford 8 pouces avec des rapports de 3,0 pour 1. Le véhicule dispose de direction assistée et de freins assistés à disques avant et tambours arrière. L’habitacle intègre la climatisation Vintage Air, un volant inclinable et des jauges Dakota Digital. La vitrerie est teintée. Les roues Race Star sont montées avec des pneus Hankook 235/65R17 à l’arrière et 205/75 R 15 à l’avant. Le train roulant utilise des ressorts à lames parallèles sur les quatre coins, complétés par un essieu avant abaissé de 3 pouces. La refroidissement est géré par un radiateur en aluminium personnalisé et un ventilateur électrique bi-vitesse Cooling Concepts. L’échappement double traverse le panneau arrière personnalisé. Tous les éléments chromés sont neufs suite à une restauration complète. Le compteur indique 1550 miles depuis la construction.