Amc Rambler classic 770 1966

Le 1966 AMC Rambler Classic 770 est le dernier modèle de la série Classic et représente l’équipement supérieur. Le véhicule affiche 69 032 miles d’origine. Il est propulsé par un moteur I6 de 232 pouces cubes (3,8 L) développant 145 chevaux. La transmission est une boîte automatique Flash-O-Matic à trois vitesses. L’historique du véhicule indique qu’il a été acheté le 1er décembre 1965 au concessionnaire Wentworth & Irwin AMC, actuellement Powell Book Store sur Burnside. Il a compté quatre propriétaires tous situés dans la région de Portland. Le modèle figure dans le calendrier national du National AMC Rambler Club pour l’année 2025. Le système d’échappement comprend un nouveau silencieux et un tuyau d’échappement installés depuis 2023 par Master Muffler. Le réservoir de carburant a été scellé et revêtu à l’intérieur comme à l’extérieur avec une garantie fournie par GasTankRenew. La transmission a été reconstruite par TransAction Transmission, accompagnée d’une révision du différentiel arrière. Le carburateur et la pompe à carburant ont également été reconstruits. L’alimentation en carburant intègre un nouveau capteur de niveau dans le réservoir ainsi qu’un régulateur de tension pour les instruments. L’admission d’air a été étanchéifiée et drainée. Le système de freinage a fait l’objet d’une mise à jour complète incluant des flexibles, un nouveau maître-cylindre et une révision du circuit. Les joints de culasse en liège/caoutchouc sont neufs. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium neuf avec tous les tuyaux remplacés. Le moteur dispose d’une nouvelle courroie d’entraînement, d’une bobine d’allumage neuve et d’un alternateur reconstruit. Une révision complète inclut les fils de bougie, les bougies et le distributeur. Les ressorts de suspension ont été examinés et vérifiés pour la sécurité avec remplacement des pièces en caoutchouc usées. L’intérieur nécessite le remplacement du circuit imprimé du tableau de bord, estimé entre 167 et 210 dollars, ainsi que la moquette intérieure dont les pièces sont estimées à 300 dollars. La carrosserie présente une rouille superficielle sous le capot et sur le couvercle du coffre qui a été traitée pour prévenir la corrosion. Aucune autre rouille n’est présente sur le véhicule. Les jantes en acier originales ont été sablées, peintes en bleu AMC et équipées de quatre nouveaux pneus whitewall. Les amortisseurs sont neufs. Le moteur thermique fonctionne et roule correctement.

1966 AMC Rambler Classic 770 Berline white
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