Ika torino 380 1967

Le châssis en acier est exempt de rouille et la carrosserie droite présente des dommages mineurs près de la portière conducteur. La voiture arbore une carrosserie redessinée d’inspiration européenne avec des pare-chocs intégrés. L’intérieur inspiré de Ferrari a été restauré il y a plusieurs années avant que le véhicule ne soit entreposé. Le tableau de bord est modifié pour accueillir une unité double DIN et un nouveau système stéréo Kenwood DMX908S. Des haut-parleurs JBL haute qualité sont installés dans le tableau de bord, sur la banquette arrière et dans les portes. Les rétroviseurs incluent celui du côté conducteur remplacé et un rétroviseur classique en acier inoxydable assorti au passager. La batterie est située dans le coffre. Le moteur Tornado six cylindres en ligne à arbre à cames en tête de 3,7 litres développe 155 chevaux. Le vilebrequin tourne mais l’embrayage nécessite le remplacement du vérin esclave car la pédale touche le plancher. La transmission est une boîte manuelle ZF à quatre vitesses avec levier au plancher. La suspension avant indépendante et la suspension arrière à quatre bras assurent le maintien de la voiture. Les freins avant sont assistés et à disques tandis que les freins arrière sont à tambours. Le véhicule nécessite un changement complet des fluides et un réglage moteur pour être opérationnel. Un titre en règle accompagne l’IKA Torino 380 de 1967.

1967 IKA Torino 380 Coupe blue
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