Chevrolet Corvette 1969

Le Chevrolet Corvette de 1969 est un coupé peint en maron Marlboro avec des panneaux latéraux propres et une garniture intérieure noire. Le moteur V8 de 350 pouces cubes est équipé de culasses en aluminium GMPP et d’un carburateur Holley à quatre corps, associé à une boîte manuelle Muncie M20 à quatre vitesses qui conserve ses numéros concordants. La transmission de la puissance s’effectue vers l’arrière via un différentiel Positraction avec un rapport final de 3,36. Le véhicule roule sur des jantes Chevrolet Rally de 15 pouces montées avec des pneus de largeur décalée et dispose d’un système de freinage à disques aux quatre roues. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière repose sur des ressorts transversaux à lames, complétés par une barre antiroulis intégrale et un arbre de transmission tubulaire. L’échappement latéral avec tuyaux rainurés sort directement des collecteurs d’échappement situés sous le capot. Le toit est composé de panneaux T-tops de couleur carrosserie. À l’intérieur, les sièges baquets en vinyle noir présentent des inserts à texture nervurée et sont complétés par un plancher en boucle noire propre qui s’étend jusqu’à la zone de chargement. Les panneaux de porte sont propres ainsi que le ciel de toit et les housses de T-top en vinyle noir. Le tableau de bord comprend un compteur de vitesse allant jusqu’à 160 mph, une console centrale avec cinq jauges et une radio AM/FM d’époque au-dessus d’un panneau lumineux à triple indicateur avec écriture argentée délavée. Les commandes de ventilation par molette sont présentes ainsi qu’un levier de vitesses sphérique poli. Le klaxon, la radio et le soufflerie du chauffage ne fonctionnent pas alors que les autres éléments ont fonctionné lors de l’essai routier. La soute arrière contient une documentation détaillée sur la construction du moteur et la restauration. La carrosserie présente des inclusions sur l’aile arrière, un gonflement à l’avant, des éclats décolorés touchés sur la porte et du fibreglass écaillé sous les courbes de la carrosserie avec un gonflement sur une aile avant. Le compartiment moteur est propre avec une légère rouille superficielle sur le maître-cylindre de frein tandis que le dessous présente un revêtement noir uniforme qui se présente proprement. L’assemblage a eu lieu à Saint-Louis dans le Missouri et la production date du 25 février.