Chevrolet C-10 1969

Le moteur est un V8 5.3 litres Bullseye Turbo suralimenté, équipé d’un arbre à cames et relié par des conduites de turbo personnalisées en acier inoxydable et billes fabriquées par CVF Front Runner. La puissance est transmise via une boîte automatique 4L60 construite sur mesure au différentiel arrière narrowed 12 Bolt rapportant 3.73. Le châssis bénéficie d’une suspension CPP avec ressorts de chute, tandis que le freinage quatre roues utilise des disques Wilwood percés et rainurés assistés par un maître-cylindre chromé Wilwood poli. La carrosserie rouge arbore un capot en aluminium avec charnières billes et une peinture soignée dans un bon état général. L’intérieur noir personnalisé TMI inclut un tableau de bord Dakota RTX, une colonne de direction inclinable, la climatisation Vintage Air et des verrous électriques à distance. Le système audio JL Audio professionnel comprend quatre subwoofers de 10 pouces et deux amplificateurs pour un investissement total de 14 000 dollars. Les roues custom Raceline Billet mesurent 22×9 à l’avant et 22×12 à l’arrière, accompagnées d’enjoliveurs sur les jantes arrière. Le véhicule est vendu avec une immatriculation géorgienne incluse pour les véhicules antérieurs à 1962.