Chevrolet Camaro 1968

Le Chevrolet Camaro RS/SS de 1968 est propulsé par un moteur V8 396 entièrement rafraîchi, restampillé et remonté par Fillmore Machine of Naples. La transmission est une boîte automatique à trois vitesses ayant bénéficié d’une révision complète avec la cuve d’origine réinstallée. Le véhicule a fait l’objet d’une restauration intégrale sur rotule où chaque pièce a été remplacée, replaquée ou remise aux spécifications d’usine, en utilisant autant que possible des pièces GM numérotées d’origine. Les poinçons de tôle du tablier Norwood OH sont corrects et présents. La carrosserie est peinte en noir Tuxedo (code A) et accentuée par une bande blanche sport nette. Les phares à commande vacuum ont été entièrement restaurés et fonctionnent correctement. L’échappement est fourni par un kit Concours de Gardner Exhaust. L’intérieur comprend des sièges baquets noirs personnalisés assortis. Le câblage électrique d’usine correct a été installé partout, ainsi qu’un nouveau panneau de fusibles conforme à l’origine. Tous les compteurs ont été restaurés avec de nouvelles plaques, ampoules et connecteurs. Un tachymètre Tic-Toc-Tach fonctionne correctement. La radio conserve sa faceplate d’origine mais intègre une fonctionnalité Bluetooth moderne. Le véhicule repose sur des jantes 14 pouces correctes enveloppées de pneus Firestone à liseré rouge d’époque.