Chevrolet C-10 1986

Le Chevrolet C10 de 1986 est un pick-up à cabine standard et plateau ouvert. La carrosserie arbore une peinture marron avec effet peau d’orange, des irrégularités et du mastic inégal. Le pare-chocs avant chromé contraste avec la calandre en plastique type grille d’œuf présentant de la patine. Les rétroviseurs latéraux sont également chromés. Le plateau est constitué de longues planches de bois et de montants latéraux en panneaux couleur châtaigne. Le pare-chocs arrière robuste en acier diamanté présente une légère torsion. Un attelage à boule est installé à l’extrémité du plateau.Le moteur V6 essence 4,3 litres développe 148 chevaux et est équipé d’un carburateur 4 corps. Il s’accompagne de collecteurs d’échappement d’origine reliés à un silencieux de style standard sans convertisseur catalytique. La transmission manuelle à trois vitesses reçoit les forces du moteur pour entraîner les roues arrière via un essieu arrière 10-bolt avec des rapports de pont de 2,73. Le système de freinage combine des disques avant et des tambours arrière, tous deux assistés. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. L’intérieur dispose d’une banquette en tissu tan en excellent état. Les panneaux de porte sont en plastique beige avec patine et discoloration, recouverts de caches-haut-parleurs blancs sur une base noire rugueuse. Le tableau de bord est basique et noir, avec un coussin de tableau de bord tan contrastant avec la partie inférieure brune. Le volant et le groupe instrument sont noirs. Le plancher est recouvert d’un revêtement type rhino. La vitre arrière coulissante permet l’aération. Les roues de 15 pouces sont chaussées de pneus 225/75R15 à flancs blancs larges. L’ossature présente une rouille superficielle abondante, avec quelques traces de corrosion aux soudures des bas de caisse des portes. Des fluides sont visibles sur la transmission et il reste des résidus d’huile ailleurs. Le véhicule démarre immédiatement, roule droit et freine correctement. Toutes les fonctions ont fonctionné comme prévu lors du test routier. Les dispositifs de contrôle des émissions fabriqués par le constructeur ont été modifiés. Le kilométrage affiché est de 120 776 miles bien que la valeur réelle soit inconnue. L’assemblage a eu lieu à Flint dans le Michigan.