Chevrolet Corvette 1958

Le 1958 Chevrolet Corvette Convertible arbore une carrosserie Roman Red avec des accents Snowcrest White sur la croupe. Le capot Cowl présente un design moulé de style L88 et est maintenu par des attaches. La peinture extérieure montre quelques imperfections telles que des éclats, des fissures et des bulles occasionnelles. Les jantes American Racing de 15 pouces sont montées avec des pneus à flancs blancs étroits aux largeurs décalées, datant du début de l’année 2024. Le moteur est un V8 383ci stroker Blueprint Racing équipé d’une injection de carburant MSD EFI et d’un collecteur d’admission dual air Spectre Performance. La transmission est une boîte manuelle Tremec TR3550 à 5 vitesses avec levier au plancher en forme de T Hurst. Le différentiel arrière dispose d’un rapport de 3,55 et d’un Positraction. Les freins sont à disques sur les quatre roues. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames. La direction assistée et la climatisation sont présentes sous le capot. L’intérieur est revêtu de vinyle noir avec des panneaux de porte à couture verticale et bandes horizontales. Le tableau de bord numérique affiche des chiffres bleus lorsque le véhicule est allumé et présente une finition piano black lorsqu’il est éteint. Un volant sport complète l’habitacle, dont le plancher est recouvert d’un matériau noir à trame serrée. Un système audio AM/FM/CD avec écran central est installé. Le coffre contient un tapis en caoutchouc sur mesure et reste propre. Le châssis est propre, exempt de rouille et sec. Les collecteurs d’échappement se jettent dans des silencieux style glasspack dont les tuyaux sortent près du pare-chocs arrière. Le véhicule démarre et roule avec une forte accélération, un bon comportement routier et un freinage efficace, tout en suivant droit. Toutes les fonctions fonctionnent lors de l’essai sauf le compteur kilométrique qui indique 9 999 miles sans garantie d’exactitude. La production porte la référence J58S107859 pour l’usine de St. Louis.