Ford Falcon futura 1963

Le cabriolet Ford Falcon Futura de 1963 présente une carrosserie décapée au média, réparée dans ses zones rouillées et protégée par un primaire époxy. La peinture bleue paon monovariante est appliquée en sept couches sur l’ensemble du véhicule. Le moteur 289 pouces cubes, alésé de.040 pouce, a été entièrement reconstruit. Il est équipé d’un vilebrequin modéré, d’une culasse originale et d’un carburateur Edelbrock à quatre corps révisé monté sur un collecteur d’admission en aluminium. L’allumage HEI assure le démarrage. Le système de refroidissement comprend un radiateur aluminium trois rangées et une nouvelle pompe à eau. La transmission T5 manuelle est actionnée par un levier au plancher et utilise un palier débrayable hydraulique. La suspension avant a été modernisée avec des disques de frein, un montage V8 à cinq trous et des pièces neuves. Le train arrière intègre des ressorts à lames assistés d’airbags et un différentiel de huit pouces. L’échappement utilise les collecteurs d’origine. La direction est assistée (EAS) avec une boîte de direction 1/16 et des composants neufs, sauf la colonne qui conserve ses pièces originales. L’intérieur associe du vinyle et des sièges en cuir d’une autre marque. Le plafond, le tapis et les joints de carrosserie sont neufs. Les panneaux de porte et le tableau de bord accueillent des jauges après-vente incluant un compteur de vitesse GPS. L’électricité a été entièrement refaite avec un nouveau faisceau. La capote est neuve. Le véhicule dispose d’un attelage combiné à des supports pour ressorts, d’un réservoir neuf avec pompe et tubulures, ainsi que d’une grille NOS installée lors de la reconstruction.

1963 Ford Falcon Futura Cabriolet custom
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