Pontiac Le Mans 1971

Le moteur 350 cubic inches est associé à un convertisseur de couple avec un calage à 3500 tr/min. La carrosserie présente des coulures dans la peinture sur une longueur d’environ six mètres et très peu de rouille. Le capot léger a été installé ainsi que le pare-brise neuf. Quatre pneus neufs sont montés sur les roues. L’intérieur comprend un interrupteur pour le système NOS qui n’est pas fonctionnel, ce dernier n’ayant jamais été équipé sur le véhicule. La voiture est restée sous housse pendant dix ans et des factures attestent de travaux réalisés pour un montant de 8000 dollars. Le kilométrage réel est inconnu.