Chevrolet Styleline Deluxe 1952

Le 1952 Chevrolet Styleline Deluxe Belair est un coupé à deux portes dont la carrosserie arbore une peinture Spring Green surmontée d’un toit Beach White. La finition extérieure comprend des garde-boue chromés à l’arrière, des ornements latéraux, des pampilles de carrosserie le long des flancs et des nacelles de feux arrière polies. Des défauts sont visibles tels qu’une éraflure sur une aile arrière, un enfoncement dans la garniture latérale et autour du hayon, un coulissement de peinture, une bosse sur le pare-chocs arrière, des traces d’usure sur les garde-boue chromés et quelques éclats de peinture. Le moteur est un six cylindres en ligne de 235,5 pouces cubes ayant fait l’objet d’une reconstruction. Il transmet la puissance aux roues arrière via une boîte automatique Powerglide à deux vitesses également reconstruite. Le rapport des engrenages du différentiel est de 3,55. L’électrique fonctionne en 6 volts. Le système d’échappement unique utilise un silencieux de style d’usine. Les freins sont à tambours sur les quatre roues et la suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames. L’intérieur est dominé par une couleur vert mousse. La banquette divisée présente des inserts en tissu vert mousse entre des panneaux de vinyle gris. Un large siège arrière complète l’habitacle. Le ciel de toit imitant le mohair possède des archets polis et des pare-soleil assortis. Des panneaux de porte montrent un léger vieillissement et la zone du volant présente quelques signes d’âge. Le revêtement de sol est en tricot beige et marron. Un haut-parleur chromé, une radio AM et une horloge sont présents mais ne fonctionnent pas actuellement. Les roues vertes de 15 pouces sont équipées d’enjoliveurs rouges à la forme de flèche et montent des pneus wide white wall. Le dessous du véhicule présente une oxydation due au temps, de la rouille superficielle et une zone de perforation sur les bas de caisse intérieurs. Le coffre montre un vieillissement lié à l’usage ainsi qu’une rouille superficielle sous le tapis. Un bruit de cliquetis potentiellement lié aux soupapes est audible. Les papiers sont en règle bien que le kilométrage réel soit inconnu en raison d’une exemption du titre.