Ford F-100 1966

Le moteur 390 FE a été entièrement reconstruit par un professionnel. Il est équipé d’un nouveau distributeur électronique HEI, d’une nouvelle pompe à eau, d’une nouvelle pompe à carburant et d’un nouveau démarreur. Le système de refroidissement comprend un radiateur en aluminium neuf avec ventilateur électrique. La direction assistée et les freins avant à disques assistés sont présents, ces derniers utilisant un système moderne à double réservoir. Aucun convertisseur catalytique, capteur MAP, système EGR ou sonde oxygène n’est installé sur le véhicule. Le pare-chocs arrière sert de support pour la roue de secours montée sous la caisse. La colonne de direction est inclinable. La carrosserie a été traitée avec un undercoating.