Dodge Challenger 1970

Le Dodge Challenger de 1970 est un restomod propulsé par un moteur HEMI 6.4L crate Mopar Performance Gen III V8 de 392 pouces cubes développant 550 chevaux. La transmission est une boîte automatique Silversport A41 assurant la propulsion arrière. Le châssis intègre une suspension avant RMS AlterKtion Hellcat Street Handling avec direction assistée et colonne FR, complétée par des amortisseurs Ride Tech 4.1 et des silentblocs Street Lynx. L’arrière repose sur un montage à quatre liens RMS avec des amortisseurs coil-over Ride Tech 5.2. Le différentiel Moser Custom Positrac dispose d’un rapport de pont de 3.5, logé dans un train arrière Ford 9-inch RMS. Les freins avant sont assurés par un maître-cylindre et une servitude chromés Wildwood 9 pouces avec étriers à six pistons et disques ventilés Dynolite. Le système d’échappement comprend des collecteurs Mancini Racing et un double échappement personnalisé de 2.5 pouces. La carrosserie est peinte en Hugger Orange. L’intérieur arbore une garniture Ultraleather noire et orange réalisée par 5-Star Uphilstery, avec un tableau de bord carbone intégrant des jauges numériques Auto Meter. La climatisation Vintage Air est présente ainsi qu’un autoradio JVC et un volant Grant. Le véhicule roule sur des jantes en aluminium Foose Billet chaussées de pneus Michelin à flancs blancs avant 245/40/ZR18 et arrière 255/35/ZR20. La restauration a été effectuée par Mobley Performance, LLC. Le kilométrage indiqué est inférieur à 100 miles.