Pontiac GTO 1965

Le Pontiac GTO de 1965 est un coupé deux portes peint en Montero Red avec une finition basecoat clearcoat sablée et polie. La carrosserie conserve ses garnitures latérales, ses moulures de passage de roue et ses bas de caisse en excellent état. Le pare-brise a été remplacé par du verre teinté lors d’une restauration tandis que les autres vitres sont d’origine avec un teint fumé. Les chromes incluent des phares rechromés, une calandre neuve, des pare-chocs avant et arrière rechromés ainsi qu’un panneau de tête de radiateur neuf. Les rétroviseurs extérieurs sont neufs et les poignées de porte ont été remplacées. L’intérieur arbore une garniture noire avec des sièges baquets d’origine recouverts de housses et mousses neuves. Le tableau de bord est en excellent état avec un nouveau coussin et un compteur d’instruments original fonctionnel incluant un compte tours. Un autoradio rétro compatible iPod et Bluetooth a été installé. Les panneaux de porte avant et arrière sont neufs, le ciel de toit et les visières sont en bon état. La moquette a été remplacée avec des tapis de sol deluxe. Le levier de vitesse est un Hurst Indy 4 vitesses. Le moteur 389 Tri-Power d’origine a été remplacé par un bloc correct daté. L’allumage reste celui d’usine. Le système de refroidissement comprend un radiateur en aluminium neuf avec son capot et un ventilateur à pales rigides. La direction assistée et les freins assistés sont équipés. La suspension avant a été entretenue avec des bras de contrôle renforcés et une barre antiroulis ajoutée. La transmission est une boîte manuelle Muncie 4 vitesses reliée à un différentiel arrière d’origine à glissement limité avec un rapport de 323. L’échappement utilise les collecteurs d’usine vers un double système de deux pouces et demi sortant à l’emplacement d’origine avec des embouts chromés. Les roues style Rally II sont montées sur des pneus BF Goodrich TA Radiaux avec une roue de secours assortie. Le véhicule affiche 56 570 miles parcourus et les documents PHS sont disponibles.