Ford E-100 Econoline 1983

Le Ford E-100 Econoline de 1983 est un utilitaire à empattement court doté d’une carrosserie van. L’habitacle arrière est panelé et dispose d’une banquette avec ceintures ainsi que d’un rétroviseur fixé au plafond. Le tableau de bord intègre des boutons pour le régulateur de vitesse, bien qu’aucun système fonctionnel ne soit présent. La climatisation souffle mais ne refroidit pas, indiquant une fuite probable. Les vitres électriques sont présentes ; celle du conducteur fonctionne sans contrôler la vitre passager, tandis que celle-ci est inopérante. Le plancher arrière en vinyle s’écaille par endroits. Un système de ventilation auxiliaire est installé sous le siège arrière. Le moteur démarre et tourne brièvement avant de caler après environ un mile lors d’un essai récent. Il peut nécessiter un long démarrage pour remplir le carburateur. Le problème semble lié à l’allumage mais n’a pas été diagnostiqué. Un nouveau carburateur a été révisé en 2016, accompagné du remplacement de la pompe et du réservoir cette même année. Une batterie Interstate AGM neuve a été installée en 2026. Le silencieux et le tuyau d’échappement ont été changés en 2017.La transmission transmet la puissance aux roues arrière via un différentiel standard. Les freins arrière nécessitent une réparation. La direction assistée présente une fuite sur le flexible. Le véhicule dispose d’un attelage de remorque et d’une wiring correspondante, bien que le système de freinage de remorque ait été désactivé suite à une fuite. Un inverseur pour double réservoir est présent malgré l’existence d’un seul réservoir. Une onduleur est monté sous le siège conducteur, son fonctionnement étant inconnu. Une radio Sony après-vente ne fonctionne pas actuellement. La carrosserie présente des dommages importants dus à la rouille aux points de fixation du châssis, nécessitant soudure et fabrication pour une conduite sûre. Quatre des six emplacements sont touchés. La rouille fait aussi bulle sous la peinture à plusieurs endroits extérieurement et autour des gouttières de toit. Le toit et l’extérieur sont sales en raison d’une longue immobilité depuis janvier 2024 jusqu’en mi-2026. Une porte latérale de cargaison est fatiguée et nécessite une assistance manuelle pour s’ouvrir. Un emblème Econoline original du côté conducteur ainsi qu’un repose-pieds de frein sont inclus. Le compteur kilométrique indique environ 91 812 miles, le véhicule ayant été acheté en avril 2016 avec 72 976 miles et ayant parcouru environ 18 800 miles durant cette période. Le titre suggère que ce kilométrage est l’original basé sur les antécédents. Les pneus ont une bonne bande de roulement mais datent de 2016 et présentent une dégradation liée à l’âge. Un porte-pneu de secours arrière est installé. Des modifications multiples accumulées par des propriétaires précédents pendant quatre décennies sont visibles, incluant un câblage supplémentaire pour divers accessoires. Le véhicule a été utilisé initialement pour la réparation d’appareils électroménagers en Virginie avant de servir au remorquage de tondeuses de course.