Chevrolet Nova 1968

Le moteur V8 de 572 pouces cubes Dart Big M est équipé de culasses Pro-Filer et d’un compresseur Dyers 8-71. La puissance a été validée sur banc dyno avant d’être ajustée pour un usage routier. La transmission est une boîte automatique 4L80E assurant la traction arrière via un différentiel 9 pouces avec rapports de 4,10 et un différentiel Truetrac. Le châssis présente des ailes arrière mini-tubées. La direction assistée et les freins à disques avant et arrière assistés complètent le train roulant. Les roues sont des jantes en aluminium forgé Billet Specialties de 15 pouces, montées avec des pneus Mickey Thompson E/T Streets à flancs fins à l’avant et à jante bloquée à l’arrière. La carrosserie rouge arbore un capot professionnellement ouvert pour dégager le compresseur. L’intérieur noir intègre une cage de sécurité six points, ainsi que des jauges et interrupteurs fonctionnels. Le compteur indique 12 413 miles parcourus.