F100 shortbed 1954

Le 1954 F100 shortbed est équipé d’un moteur 351 Cleveland dont le bloc a été reconstruit en 2019 avec moins de 500 miles au compteur. La distribution du carburant est assurée par un carburateur Edelbrock à quatre corps et l’alimentation électrique repose sur une batterie Odyssey ainsi qu’un bloc fusible remplacé. Le refroidissement gère un radiateur en aluminium tandis que la transmission automatique distribue la puissance vers un essieu arrière reconstruit avec différentiel Posi. La direction assistée est couplée à une colonne inclinable et le train avant utilise une suspension indépendante Mustang II IFS avec freins à disques. L’arrière dispose de freins combinés tambour et disque. La carrosserie arbore une peinture deux tons en nuances de bleu foncé et clair, surmontant des jantes Boyd Coddington chaussées de pneus Nitto NT555. Le réservoir et la pompe à carburant ont été remplacés. L’habitacle présente une garniture intérieure bleu foncé et intègre un système stéréo avec haut-parleurs ainsi qu’une climatisation. Les instruments Dakota sont installés sur le tableau de bord.

1954 F100 shortbed Pickup blue
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