Ford Mustang 1965

Le coupé fastback 2+2 de 1965 arbore une carrosserie peinte en rouge Rangoon. Le moteur est un V8 289 High Performance K-code. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses Toploader avec Rally Pak. Les freins avant sont à disques et commandés manuellement. Le véhicule possède des numéros concordants sur le châssis, le moteur et la transmission. Une unité de climatisation d’origine restaurée pour 1965 est installée sous le tableau de bord. Le compresseur York a été remplacé par un modèle moderne utilisant les supports d’origine. Le reste du système de climatisation correspond à l’époque. L’essieu arrière dispose d’un différentiel Traction Loc. Un système d’échappement en acier inoxydable Magna Flow de 2,5 pouces est présent. Des barres anti-traction Master sont installées. Le maître-cylindre de frein double bol Cobra Automotive équipe le véhicule. Une tringle Vario camber a été ajoutée. Un renfort d’exportation d’époque avec des trous de montage régulièrement espacés complète la structure. La voiture a été commandée pour la performance sans le pack GT. Environ 100 unités ont été construites dans cette configuration.

1965 Ford Mustang Coupe red
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