Pontiac Gto 1967

Le Pontiac GTO de 1967 affiche un kilométrage réel de 5846 miles et est accompagné d’une paperasse PHS confirmant son statut de véritable GTO quatre vitesses avec moteur 242. Stationné dans un garage chauffé depuis 1968, le véhicule conserve la plupart de ses pièces d’origine à l’exception du train roulant complet dont les moteurs ont été remplacés cette même année. Le bloc est un Pontiac 464 équipé d’un système tri-carburateur développant 536 chevaux et 563 livres-pieds de couple, une performance attestée par une courbe de dynamomètre disponible. La transmission est une boîte manuelle quatre vitesses M-22 Rock Crusher fabriquée par Autogear. Le différentiel arrière à douze boulons intègre des essieux Moser et un différentiel à glissement limité. Le système de freinage utilise des disques avant. Le moteur maintient une température stable même par temps chaud et le véhicule roule avec la fluidité d’une voiture neuve. La carrosserie présente une underside aussi propre que sa partie supérieure, l’ensemble pouvant être examiné sur un pont élévateur. Environ 500 miles ont été parcourus pour effectuer les premiers tours de roue du nouveau train roulant.

1967 Pontiac GTO red
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